中國「裂」車(高慧然)

中國「裂」車(高慧然)

35列中國製造的新加坡地鐵驚現裂紋，被新加坡退回青島生產商。退回行動非常神秘，無論新加坡或中國方面均未公佈消息，由傳真社追蹤調查揭露。
九廣鐵路公司前署理行政總裁黎文熹接受傳真社訪問，形容列車機件一般會因老化而出現裂紋，「若新的機件出現裂紋，是很不尋常，而且你不知道它之後可以承受多少壓力，因為行車對列車車身、機件構成很大壓力。」
事實上C151A列車自2011年投入服務後不斷出現問題，包括乘客座位旁的玻璃因施工不良而多次碎裂。2011年，列車不斷電系統的中國製電池更曾經在維修期間爆炸，幸無傷亡。生產商事後把所有中國製電池換成德國製電池。
傳真社訪問內地鐵路界消息人士，得知國產C151A列車質素問題由2013年起愈趨惡化，列車的結構組件，包括用作懸掛設備箱和電線等車底裝置的次地板，以及位於轉向架和車身接口的搖枕功能位置，均被發現裂紋，後者情況尤其嚴重，「這是結構問題，搖枕用以平衡列車重量和擺動範圍，因此裂紋是動態的、可能隨搖枕功能位置擴展至車身，所以整個車身都要替換」。
同一生產商將向香港供應9列高鐵、93列8卡地鐵，屆時中國製造的地鐵將會全面取代第一代英國製造的地鐵，行走觀塘線、荃灣線、港島線及將軍澳線。臭名昭著的「中國製造」取代歐洲產品，香港人真要自求多福。