街坊愛稱呼他做滷味佬，35年來在油尖旺擺檔打游擊戰。【飲食籽：追源尋味】
擺檔、走鬼、被拉、充公、罰款，是小販生涯的一個循環。小販推着木頭車，只為兩餐生計，但打擊的行動越見頻繁，令不少人都選擇放棄。搬入舖不是圓滿的結局，一串串小食僅賣五六七元，賺的是蠅頭小利，面對的卻是地產霸權和高企的租金。這串咖喱魚蛋，一直是我們的集體回憶，是小販謀生的本錢，但在今天，它得來不易。
這是一個做了35年的小販故事。街坊愛稱呼他做滷味佬，身形瘦削，架着眼鏡，推着四輪小販車在街邊擺檔。今年60多歲的他，一直是賣滷味。「我通常在油尖旺擺檔，沒有特定位置擺檔，多數是打游擊，如果不是小販管理隊追殺，我便不用打游擊戰，他們聞到我都要追我九條街！」他說。
小販係集體回憶？「佢都唔畀你回憶啦！」
記者要找他訪問亦不易，只知他逢星期三跑馬日，晚上會在馬會附近擺檔。為免被秋後算賬，訪問中他不願以真面目示人，連問貴姓亦拒絕，但倒是願意分享過去的辛酸史。「每次擺檔，當然要睇水，望到對眼現在都差了，這是職業病。」只見他警戒十足，望前望後，無絲毫空閒。「我每個月被拉一次，平均拉一次要罰5,000元，最勁以前中三寶都試過，一個月拉三次便叫三寶啦！」他續說：「我架車佔三呎位，平均每個月要1,500元一呎，舖王都不用這樣貴，搵食艱難！」他說，自己教育程度不高，因生活所迫而走上小販之路。「我們以前是偷渡過來，甚麼行業都做過，又做過地盤，自己不識雞腸，好多工都不會請。」自擺檔以來，他換了300多架戰車，每架成本要過千元，最快可五小時砌一架車。他說，每月收入和做保安差不多，為避開小販管理隊，多年來要一直提心吊膽，那為何不做保安？「我是無腳的雀仔，做小販起碼自由些，現在喜歡收檔就收檔，又可以隨時回去睡覺，保安就不可以，凡事都有辣有不辣，視乎自己取捨。」他說近年小販生存空間越來越小。「都說是追殺，真的不是說笑！趕盡殺絕！以前新年多數都有得擺吓，多數可以玩三、四日，不過自從舊年搞成這樣，擺得幾多得幾多。」他搖一搖頭續說，「如果我無被拉過，政府可以將罰款發回給我，我已經退得休啦！」
有人說小販賣的食物不衞生，亦有人說是風味。記者在檔口訪問了半小時，有不少看似熟客幫襯。「他打游擊的，好難追住他買，有時見到他開檔，便會買多兩串，下次都不知道幾時開檔。我不是喜歡食芥辣，是喜歡食他的芥辣，已經無人再自己製。出面可能租貴，一定沒有他這樣足料，你可以想像其他細細件，不好吃。」拒絕透露姓名的食客說。「為何我會這樣喜歡？一定是回憶，這些叫集體回憶，但現在已不讓你再回憶了。」
記者：何嘉茵
攝影：伍慶泉、劉永發
編輯：梁浩維
美術：黃創泰
最傳統的港式風味——陳皮魚蛋
「做小販危險性好高，會被人拉，這行業式微，如果有實力又有積蓄，不如找間舖頭試吓創業。」正宗文記小食老闆馮志偉說。他爸爸馮嘉華在秀茂坪、觀塘一帶推車仔賣魚蛋，做了30多年的小販，養大一家八口。「我爸爸好勤力，他早上擔着挑子通街賣醬油，到醬油廠拿貨時，和醬油老闆相熟，便拿醬汁整咖喱魚蛋，晚上推一架木頭車，做小販賣咖喱魚蛋，早出晚歸，上一代真的很有拼搏精神。」為了傳承爸爸精神，兩年前馮志偉在觀塘開了間小食店，店只有160呎，月租要五萬多元，由早上十一點開到凌晨兩時，分兩更人輪班，主力賣咖喱魚蛋和魷魚。
攝影：伍慶泉、劉永發
編輯：梁浩維
美術：黃創泰
最傳統的港式風味——陳皮魚蛋
「做小販危險性好高，會被人拉，這行業式微，如果有實力又有積蓄，不如找間舖頭試吓創業。」正宗文記小食老闆馮志偉說。他爸爸馮嘉華在秀茂坪、觀塘一帶推車仔賣魚蛋，做了30多年的小販，養大一家八口。「我爸爸好勤力，他早上擔着挑子通街賣醬油，到醬油廠拿貨時，和醬油老闆相熟，便拿醬汁整咖喱魚蛋，晚上推一架木頭車，做小販賣咖喱魚蛋，早出晚歸，上一代真的很有拼搏精神。」為了傳承爸爸精神，兩年前馮志偉在觀塘開了間小食店，店只有160呎，月租要五萬多元，由早上十一點開到凌晨兩時，分兩更人輪班，主力賣咖喱魚蛋和魷魚。
「我和爸爸咖喱魚蛋配方一樣，我們以前買咖喱魚蛋，都是幫文叔的醬油廠拿開醬油，現在仍然是向他拿的，我再改良配方。」他說的是文叔，即是香港文記醬料老闆文健佳，十多年來批發自家醬料和辣椒油給香港不少酒家、雜貨店，就連廚師兼食家梁文韜（韜哥）也曾是他的捧場客，是少有地仍堅持本地製造、選用人手烹調的醬油廠。「我現在賣的是陳皮魚蛋，不是好多地方都有，入面有陳皮粒，如果年紀較大的，一食便知道是以前的陳皮魚蛋。」他說，單是賣魚蛋燒賣的收入已經可以交租，流動性很大，冬天是旺季，這期間每月營業額便有30多萬元。魚蛋是以下欄魚肉加平價麵粉製成，不過香港人懂變通，加入陳皮提味，又可以去腥，又煮咖喱汁、調辣醬，成為美味小食，亦是大家的集體回憶。
小店每日還自製咖喱魷魚、花雕雞翼、辣螺肉，更兼賣車仔麵以開源。他說小販有一定價值，希望政府未來重發小販牌。「如果像以前通街擺檔，始終人多車多，會帶來很多不便，但其實可以立例，劃分一個小販區域一次過集中香港的小食，這樣提供更多機會給年輕人，可以想到更有創意的食物。」16架美食車即將開車營運，入場門檻約60萬元，決意走高檔小食路線，但其實香港最地道的美食車，不是早已存在嗎？
小店每日還自製咖喱魷魚、花雕雞翼、辣螺肉，更兼賣車仔麵以開源。他說小販有一定價值，希望政府未來重發小販牌。「如果像以前通街擺檔，始終人多車多，會帶來很多不便，但其實可以立例，劃分一個小販區域一次過集中香港的小食，這樣提供更多機會給年輕人，可以想到更有創意的食物。」16架美食車即將開車營運，入場門檻約60萬元，決意走高檔小食路線，但其實香港最地道的美食車，不是早已存在嗎？
記者：何嘉茵
攝影：伍慶泉、劉永發
編輯：梁浩維
美術：黃創泰
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編輯：梁浩維
美術：黃創泰
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牛頭角馬蹄徑1號寶恩大廈地下5號舖
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