唏噓的豬肉佬: 無處容身的點心車 (蘋果日報)

老闆莫富權說點心車越來越多花款，當中最難的就是賣煎堆蛋撻的保溫車，因為又要保溫又要展示食物，還要隔熱，不易滿足所有要求。

【飲食籽：故味重嚐】
「只係酒樓式微，鋼鐵舖冇式微！」義昌隆第二代掌門人莫富權聲嘶力竭地說。「以前嘅酒樓面積大啲，𠵱家啲咁細，枱又放到密密麻麻，邊有人捨得搵地方嚟推點心車吖？」所以他一再強調，如果單靠點心車的定單，八十年老店早已執笠。
其實，他的鋼鐵工場主要替食肆度身訂做百萬廚具，萬元一架的點心車根本微不足道。但義昌隆沒有輕言放棄，因為點心車盛載着逐漸淡忘的回憶，那份情味，絕非各自在點心紙畫上幾筆就能換來。
所以，即使口說「做點心車好麻煩」，但他還是欲拒還迎。

曾幾何時，我們到酒樓飲茶，總會「伸長條頸」四圍望，期待點心車推出自己的心頭好，然後跟其他茶客上前爭搶，因為蝦餃燒賣等熱門點心一定是手快有、手慢冇。當一雙小手成功捧起「戰利品」時，頓時滿心歡喜。然而，熟悉的酒樓不知不覺地接連消失，新開的，儘管金碧輝煌，但華麗的水晶燈下，卻容不下一架點心車。
「新開嘅酒樓冇以前咁大，枱與枱之間越嚟越窄，根本冇足夠空間畀點心車走。」莫老闆解釋道。於是，打從九十年代末，「即叫即蒸」取代了點心車，我們也習慣了在圓圈內打剔，眾聲喧嘩的酒樓裏，再也沒有此起彼落的叫賣聲。

儘管今非昔比　堅持香港製造

「八、九十年代嗰陣，我哋一年可以做百幾二百架，𠵱家一年都唔知有冇十架。」在義昌隆工作近五十年的馮家權師傅說。那時，點心車主要是「重水車」，主要擺放包點及蒸品，車內藏有石油氣和爐頭，用以保持點心溫度。
「做點心車唔複雜，但係因為冇樣辦，所以每一架都要按照指定要求嚟做，麻煩囉。」牙擦擦的莫老闆十二歲跟爸爸入行，見證點心車款式的改變。「以前賣點心用賀壽盤，𠵱家蓮香酒樓同陸羽酒樓仲用緊。但實在太重，請人好難，六十年代尾就有人諗起用西式嘅trolley嚟推點心，成為第一代點心車。」莫先生的回憶當中，瓊華酒樓及國際大酒樓應該是第一代採用點心車的擺酒酒樓，但香港人十分厲害，想到trolley沒有火爐，點心一下子便攤涼，於是有人想到加入石油氣爐，讓點心保持新鮮熱辣。
酒樓最興盛的時候，義昌隆接點心車定單「接到手軟」。「一架點心車七日起貨，從切鋼片、屈鋼邊、燒焊到組合約有十五個工序，架架度身訂做。」莫老闆又得意地說起小露寶似的燒味車，「呢架做畀敦煌酒樓嘅，第一次推出嚟嗰陣，細路仔就最興奮，連車入面嘅燒味都特別好賣。」至今，義昌隆是少數堅持香港製造點心車的老工場。
「乜老呀，最怕你哋寫係夕陽行業，又影到我哋垂垂老矣咁，我哋唔知幾有型！」莫老闆最怕被掛上「老」字，因為就算義昌隆打從戰前已開店，但多年來，他堅持與時並進。

這就是曾經引起騷動的小露寶燒味車。

十六歲入行的馮家權師傅，現已六十四歲，認為點心車能引起茶客食慾，比即叫即蒸有意思，只是酒樓捨不得騰出空間而已。

車輪是點心車的靈魂，所以一定要用日本貨，確保推起來順暢。

確保推得暢順　車轆用日本貨

「你有冇iPad？」老闆忽然問我，原來他想示範把iPad放上新款點心車上。他自大卻很低調，不願公開酒樓客仔的名字，「要金色就金色，要放iPad我就做iPad位，想點都得。」點心車現已變成部份酒樓的「賣點」，於是款式也五花八門，惟獨有一個堅持，「四個轆係靈魂，一定要日本製造、直徑一百五十厘米，咁先夠順滑、耐用。」
因為一日推足好幾個小時，未放點心也足百五磅，如果車輪不暢順，點心姨姨可辛苦了。這也許是義昌隆幾乎包辦大型酒樓點心車的原因，有得選擇的時候，只用歐洲鋼，而且鋼水是八至十毫米，因為這才夠耐用。「一架好嘅點心車可以用十年以上，我哋仲包維修呢！賣嗰一萬蚊左右，其實物超所值呀。」禁不住又炫耀起來的莫老闆笑着解釋道。

義昌隆
葵涌葵喜街14-16號華福工業大廈一樓B及C室

保溫車

主售煎炸食物，玻璃趟門讓人一目了然。製作難度最高，既要微火保溫，又要車身透明，設計極花時間。

煎堆非常好吃，煙煙韌韌，而且一點也不油膩。

煎炸車

製作半圓罩子較花時間，另因煎板沒有排氣孔，需於角位加設。

需預留位置擺放調味料等東西，是個識行識走的小型廚房。

蒸籠車

一架標準的點心車能容下八棟標準蒸籠，每棟最少十籠，即每架車最多可放八十籠點心。

因為包點的蒸籠較大，所需火候也較大，故會集中在一架點心車，保持包身軟綿綿。

手推點心車　賣得特別好

「叉燒包、蓮蓉包！」「最新推出鯪魚釀豆腐！」「煎堆、鹹水角！」甫踏進倫敦大酒樓，喧鬧的叫賣聲便此起彼落，然而，細看發現所有點心車均沒有掛上點心牌，更別說iPad。
「我們特登咁做，因為驚啲客人睇唔到點心牌，加上阿姐邊推邊叫先夠傳統。」在此做了三十年點心的謝寶盛師傅強調，酒樓自一九七九年開業以來，即使四樓提供「即叫即蒸」，二樓仍堅持用點心車，只因點心車是種人與人的交流，很多熟客來倫敦大酒樓，為的都是跟推車的阿姐「吹水」。像今年九十七歲的區伯，每天起床第一件事就是來這裏飲茶。相熟的阿姐見到區伯，便自然把點心車推過來，「區伯，今日食乜呀？有叉燒包呀！」區伯也就笑着答：「好呀！好呀！」點心紙哪有這種交流？坐下，大家便低頭左剔右剔，然後一家人輪流傳閱那張點心紙，連半句話也不用說。
倫敦大酒樓堅持用點心車，就是希望保留昔日飲茶的傳統氣氛，雖然，人手相對多一些，要控制點心流量亦不容易，而且這裏的二十五部點心車，大多用了十多二十年，維修費亦不少。不過，他們寧願找義昌隆訂做新車，也不想放棄傳統。
「其實點心車比即叫即蒸賣得好啲。」謝師傅笑着說，因為看着點心車上的眾多選擇，總會心思思試一試，本來不想吃的，「人哋要自己又想要」。不過，謝師傅要經常從廚房走出來，跟推點心的阿姐溝通，賣得好的就再加單，賣不出的索性停售。六款點心車，每款兩部，甚麼時候賣甚麼點心，全憑他把關決定，所以，謝師傅笑稱即叫即蒸反而輕鬆得多。

腸粉車要有拉合的蓋子，保持食物溫度。	糖水車即粥車，早上賣粥，下午賣糖水，一般每次賣兩至三款。	糖水車抽走兩格，便能化身蒸糭的車。
點心車一定要有排氣口，排走車內熱氣及廢氣。	車身內有乾坤，放碗放餐具外，還有爐頭。	內側是火爐，要由合格師傅另作安裝。