金鐘港鐵站月台換上新玻璃面板，字體亦同時更換，引起大批網民討論，並在facebook上「公投」何種字體較美。

「地鐵宋係全亞洲第一套用喺交通工具嘅宋體」，字體設計師許瀚文（Julius）道。facebook專頁「MTRiders」六月初上載一張金鐘站的照片，說地鐵宋體要換成蒙納繁黑體，Julius望了一眼，「呢個（新的字體）係第二代地鐵宋，可能佢哋認錯咗」。從事字體設計多年，港鐵站內不同的字體，他望一眼便可以分辦。Julius與記者在金鐘港鐵站走一圈，原來一個港鐵站內，官方字體竟會多達五種；單單一個單程票售賣機，已經可以看到三個不同字型的「程」字、兩個不同字型的「紙」字。

記者：周詠雯攝影：朱家駿、彭志行

「MTRiders」的圖片一上載，便吸引不少網民留言，更有逾千人在帖文「公投」：喜歡新設計的按「讚好」；喜歡舊設計的，按「心心」。集體回憶一詞常被販賣的香港，「公投」結果卻一面倒，約千人愛新設計，按下「心心」的，只有三百餘人。

第一代地鐵宋，以尖角見稱，撇、剔及勾等均以尖細筆畫收尾；橫線比較幼，一點的水滴形比較長，文字裏「卜」字的一點，亦變成一橫。經過時代轉變，第二代地鐵宋部份尖角已修改得較為圓滑，字亦比第一代較闊，看上去比較穩重，但「卜」字的一點就變成一豎。

日本及台灣的交通系統，大多使用黑體，Julius形容香港地鐵全數使用宋體「大膽」，「係好劃時代嘅做法嚟……企業嘅品牌字型嚟講，係一個幾大嘅特色」。除了第一第二代地鐵宋，近年港鐵公司亦有在出口指示牌上，使用與地鐵宋相近的華康儷宋體或蒙納宋，即使並非設計中人，細心一看亦不難看出分別。但這種尖尖長長的宋體，真的配合公共交通工具嗎？雖然理論上尖長字型較為冷冰冰，但用在車速高的地鐵上，「係一種爽快感、係一種效率嘅感覺，我係幾鍾意」，Julius說。

尖長的中文字型並無被淘汰，但英文字型卻悄悄轉換。以往港鐵站內的英文字型，是Julius口中「冷酷嘅Helvetica」，現時變成了不少果迷均感「熟口熟面」、較為圓渾的Apple專用字型Myraid。由字母「i」字分辨至為簡單，舊字體的一點是正方形，新字體的一點是圓形。Julius認為，這個改變令帶爽快感中文字型，配上親和力強的英文字型，一剛一柔甚為合適。「大家日日都睇住，點解唔溫鈍一啲，大家好睇啲？」加上英文字的使用者大多是遊客，「咁如果對佢地friendly（友善）一啲、有親和力一啲、其實我覺得都不錯」。

字型變換引起大批網民關注，港鐵回覆《蘋果》指，字型由90年代開始微調，以「老宋」為基礎，雖然新一代地鐵宋與初代有所分別，但強調字體仍是「地鐵宋」。

與記者在金鐘港鐵站走一圈，在同一個車站碰上多個官方字型，Julius大呼不妙：「希望佢哋快啲統一翻」。但五套字型中，那種才是Julius心中的那杯茶？「其實我希望用第一代嘅筆畫，再用第二代嘅架構，去做一套屬於地鐵專用嘅宋體字，亦都肯定咗呢個歷史」。

金鐘港鐵站月台換上新玻璃面板，字體亦同時更換，引起大批網民討論，並在facebook上「公投」何種字體較美。	在這個角度看金鐘站A出口，便可發現有三種不同字體的「鐘」字。	三個「鐘」字的不同，你能看出嗎？
柱上「金鐘站」三字，是第一代以尖長見稱的「地鐵宋」。	一部單程票售票機，便可看見三個不同字體的「程」字，及兩個不同字體的「紙」字。	字體設計師Julius希望港鐵可各取第一代及第二代地鐵宋的特色，設計一套真正屬於香港地鐵的字體，而不應在同一站內使用多種字體。
日本鐵路不少車站亦使用黑體而非香港的宋體。	台灣部份車站亦非使用宋體。	第一代地鐵宋，「荃」字中的「入」字兩筆明顯分開。
除了金鐘，其他車站亦陸續換上新一代地鐵宋。	英文字型亦同時更換成Myraid，是Apple的專用字型，對「果迷」來說份外有親切感。

路牌字型夠懷舊交通迷最愛

「Road Research Society 道路硏究社」facebook專頁近期爆紅，兩張介紹路牌字型的圖片，合共逾3,000人讚好、過千人分享。爆紅背後，只因有人希望捍衛優良傳統、拒絕路牌隨便挑選字型。港人對字型超乎想像的熱愛，令年僅十八歲、喜愛研究公路路牌字型的邱益彰Gary坦言，facebook專頁只成立了一周，原為分享電腦遊戲資訊，「無諗過突然間咁樣（受歡迎）」。

中學開始研究公路路牌字型，談到香港公路路牌英文字型「Transport」的特點，縱然並非設計專才，Gary亦如數家珍。「圓滑得嚟睇落就比較舒服啲」，而Transport的設計原意，就是讓駕駛者高速經過路牌時，亦容易辨認相關文字，「一擸就擸到」，不需多加思索分析。

這個來自六十年代英國的字體，雖然現時仍然使用，但在回歸前後亦曾經一度消失。細心一看，有些路牌採用普通電腦字型，例如大家日常在文書中使用的「Arial」及「Helvetica」；字母間的間距用在路牌上變窄、但字詞之間的間距卻莫名變闊。同一內容的路牌新舊對比（如圖），Transport辨識度之高可見一斑。

雖然現時政府已在新公路路牌中復用Transport字型，字型經改良及統一，但Gary最愛的，仍是手造路牌有著的不統一。元朗西鐵站外那塊有「黑白腳」舊款手造路牌，就是Gary的最愛，雖然路牌上的字及圖案並非如電腦編排般百分百一樣，「但我覺得反而會人性化啲，有啲懷舊嗰種感覺」。

記者　周詠雯

元朗西鐵站外手造的公路路牌，是Gary的最愛。 (朱家駿攝 )	褪下的黑白間路牌柱，見證香港路牌變遷。(朱家駿攝 )	手造路牌字體大小非完全一樣，Gary卻認為有人情味。(朱家駿攝 )
Gary自小便喜愛研究公路路牌字型。(朱家駿攝 )	新版Transport字型，字型經改良及統一。(朱家駿攝 )	上方的Yuen Long(S)用了Transport字型，明顯比下方的Yuen Long Theatre易看。(朱家駿攝 )
舊款元朗南路牌。(朱家駿攝 )	新款元朗南路牌，中英文字的間距均有異。(朱家駿攝 )	舊款博愛醫院路牌。(朱家駿攝 )